Rivian CEO, RJ Scaringe, yeni bir Advanced Driver Assistance System (ADAS) planladığını açıkladı. Bu sistem, tesirli bir şekilde R1T ve R1S sahiblərinə arabanın ön-çətkilənmiş rotalarını on-board kamera və sensorları istifadə edərək navigasiya etdikdə, rəmə yönləndirmək imkanı verəcək.

Rivian geçən il avtomobillərinin kameralarını təkmilləşdirərək növbəti nəsil texnologiyə yenilədi. Bu fakt sayəsində, hələlik açıq deyil əgər ilk nəsil Rivian maşınları növbəti nəsil sürücü kömək sistemlərini alacaq və ya yalnız qeyd edilmiş sensor suite ilə mümkün olacaqdır.

CEO son zamanlarda San-Fransiskoda yeni bir Rivian Məkanının açılışında danışarkən, yenilənmiş matris LED farlarının və tam enlikdə işıqlı çubuqların da avtonom rejimdə işlədiyini digər yol istifadəçilərinə bildirə biləcəyini göstərmişdir.

Scaringe daha da önəmli olanı belirtir ki, gələn il tam SAE Level 3 “gözləri yumaq” sistemi təqdim etməyə ümid edir ki, bu da Rivianı yolda qoymaz: Mercedes-Benz kimi daha genişlənmək istəyənlərin, zərbələnmiş şərtlərdə bir neçə ABŞ ştatında və Avropa bölgələrində tərəqqi ilə sürücülərə cəlb etmək imkanını verir.

Hazırda, Rivianın avtonom təklifi ən sadə Tesla Avtopilot paketi ilə oxşardır və bu yaxın elan, Rivianın avtonom sürüş təkliflərində bir səviyyə daha yüksəldəcək və müştərilərə geri oturub növbədə hansılara əl vermələrini tələb edə biləcək, tələb olunduqda avtomobil istədiyi zaman sürücülük vazifələrini götürməlidir.

Analistlərin fikri: Rivianın daha az söz verməsi və daha çox verməsi lazımdır.
Tesla hazırda müştəriləri üçün “Tam Öz-İdarəetmə” paketindən seçən müştərilərini bahalanan bir nəfərdir ki, bir gün sistemi nəzarət olunması olmadan işlətməyə icazə veriləcəyinə əsasən, Electrek.Müştərilər, şirkətin avtomatik sürüş hardware-larını dərəcələndirməsinə görə əvvəlcəki FSD müştəriləri endişəli olurlar və əgər və hər zaman izləyirsiniz, belə ki, Muskın komandası onu sındırır. Muskın illərdir etdiyi tam öz-İdarəetmə yetənəklərini verdiyi söbət yalnışdır, çünki maşınlar açıq-aydındır bunu edə bilməz.Bunun əvəzinə, Rivian yaxşı kifayət qədər “hands-off” sürüş imkanları təklif etməyi seçdi ki, bir rekabətçi avtomobil dizaynının indi işləyən və növbədə olanlar olduğunu bilir. Ancaq sistemlərin işlədiyindən (və qayda uyğun olub-olmadığını) əmin olmalıdır və onlardan pul istəməyə düşünərkən xüsusilə “gözləri yumaq” sözü verilib.