Çin’de yapılan yeni bir araştırma, bu yıl 15 milyon yeni aracın en azından SAE Level 2 otonom sürüş yeteneklerine sahip olacağını ortaya koydu. Bu araçlar arasında, 100.000 yuanın altında fiyatlandırılan modeller de yer alıyor. Çin EV100, Çin’in en büyük elektrikli araç üreticilerinden önemli aktörleri içeren bir sivil toplum kuruluşu, ana karada satılan her üç araçtan ikisinin bu yıl otonom sürüş yeteneklerine sahip olacağını iddia ediyor. Bu, araçların en azından sürücü müdahalesi olmadan hızlanmasına, yavaşlamasına ve şerit değiştirmesine izin verecektir. Bu ileri sürücü destek sistemlerinin pahalı modellerin ayrıcalığı olmasına rağmen, teknolojinin seri üretimi fiyatları daha da düşürdü ve artık en uygun fiyatlı araçlar bile bunları sunabiliyor. Şu anda, SAE Level 2 otonom araçlar kısmi otomasyon sağlar, böylece sürücü daima kontrolü geri almak için hazır olduğu sürece hızlanabilir, yavaşlayabilir ve hatta yönlendirebilir. Çin’de birçok otomotiv üreticisi otonom sürüşün potansiyelini görmüş durumda ve analistler, binlerce tırın sürücüsüz hale gelmesiyle Çin şirketlerinin 2030 yılına kadar yılda yaklaşık 1.8 trilyon yuan tasarruf edebileceğini tahmin ediyor. Çin’de otomasyonun daha yüksek seviyelere çıkmasının, gerekli teknolojiye sahip araçların kritik kütleye ulaşmasıyla gerçekleşeceği geniş çapta kabul görmektedir. Genç Çinli alıcılar, yeni araç satın alırken artan düzeylerde otonomiye büyük ilgi gösteriyor. Çin’de sürücüsüz araçlara daha fazla destekleyici bir çerçeveyle, Elon Musk’ın tamamen otonom bir geleceğe ilişkin tahminleri oldukça yakın zamanda gerçekleşebilir.