Nissan’ın uzun süreli bir elektrikli araç motor mühendisi, Japon markasının en ikonik aracı olan R32 Skyline GT-R’yi elektriklendirmeyi kişisel bir misyon haline getirdi. 2.6 litrelik çift turbolu motordan çıkarılan ve şimdi her aksı besleyen 160kW’lık elektrik motorlarıyla donatılan bu performans makinesi, modern elektrikli araçların klasikler gibi sürüş keyfi sunmadığını belirterek gelecek nesillerin bu deneyimi yaşamasının önemli olduğunu düşünüyor. Proje lideri Ryozo Hiraku, R32 GT-R projesinin modern bir elektrikli replika olduğunu ve otomotiv endüstrisinin elektrifikasyon yolunda ilerlediği bir dünyada geçmişin klasik araçlarının hatıralarının korunmasının önemli olduğunu vurguluyor. Dönüşüm kiti ticarileştirme planları olmasa da, klasik araçları modern elektrikli güç aktarma organlarıyla donatmak giderek popüler hale geliyor. Türkiye’de de benzer dönüşüm projelerinin arttığı gözlemleniyor. Özellikle sıkı emisyon düzenlemeleri nedeniyle içten yanmalı motorlar yerine elektrikli motorların tercih edildiği dönemde, klasik araçların günlük kullanıma uygun hale getirilmesi büyük önem taşıyor. Bu dönüşümler sayesinde efsanevi araçlar geçmişte depolanmaktan ziyade her gün kullanılarak, hala yollarda dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor.